Bisnis kendaraan listrik Ford kehilangan $2 miliar pada tahun 2022, diimbangi oleh armada dan warisan

Lencana kendaraan listrik Ford Motor Co. saat presentasi di Washington, D.C., Amerika Serikat, Rabu, 28 Juli 2021.

Seret | bloomberg | Gambar Getty

Ford Motor Co mengatakan pada hari Kamis bahwa bisnis kendaraan listriknya kehilangan $2,1 miliar tahun lalu secara operasional, kerugian yang diimbangi oleh lebih dari $10 miliar laba operasi antara bisnis pembakaran internal dan bisnis armadanya.

Pembuat mobil Detroit mengharapkan 2023 untuk terungkap dengan cara yang sama, memproyeksikan kerugian yang disesuaikan sebesar $3 miliar untuk unit EV-nya, pendapatan yang disesuaikan sekitar $7 miliar untuk unit pembakaran internal, dan pendapatan yang disesuaikan sekitar $6 miliar untuk bisnis armadanya.

Laporan keuangan adalah tampilan detail pertama pada profitabilitas unit saat Ford memperkenalkan a Laporan keuangan baru Ini bertujuan untuk memberi Wall Street pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana bisnis kendaraan listriknya berkembang — dan bagaimana keuntungan dari bisnis pembakaran internal membiayai transformasi listriknya.

Laporan yang direvisi mengikuti reorganisasi besar-besaran, yang diumumkan pada Maret 2022, yang membagi bisnis global Ford menjadi lima unit bisnis: Ford Blue, bisnis mesin pembakaran internal tradisionalnya; unit kendaraan listrik “Ford Model e” baru; Ford Pro, yang berisi armada komersial dan pemerintahnya; “Ford Next”, yang mencakup solusi mobilitas non-otomatis dan teknologi masa depan lainnya; dan anak perusahaannya Ford Financial Services.

“Kami secara mendasar telah ‘membangun kembali’ Ford, dengan segmen bisnis yang memberikan tingkat kejelasan strategis, wawasan, dan akuntabilitas baru untuk rencana + pertumbuhan dan nilai Ford,” kata CFO John Lawler dalam siaran pers. Lawler mengatakan bahwa struktur pelaporan yang baru merupakan cerminan dari bagaimana dia, CEO Jim Farley, dan eksekutif senior Ford lainnya kini memikirkan dan menjalankan bisnis Ford.

Ford pada hari Kamis menerbitkan versi hasil keuangan 2021 dan 2022 yang telah disajikan kembali di bawah format baru untuk memberikan dasar bagi analis dan investor untuk perbandingan ke depan. Hasil revisi ini menunjukkan bahwa sementara Ford Model e, unit listrik perusahaan, kehilangan $2,1 miliar tahun lalu, Ford Blue dan Ford Pro masing-masing menghasilkan $6,8 miliar dan $3,2 miliar pendapatan operasi yang disesuaikan.

Model 2022 mengalami kerugian unit lebih dari dua kali lipat dari tahun 2021, karena perusahaan terus meningkatkan produksi kendaraan listrik.

Ford menegaskan kembali Kamis bahwa mereka mengharapkan untuk membangun 2 juta kendaraan listrik setiap tahun pada akhir tahun 2026. Ia berharap untuk mencapai margin laba 10% berdasarkan EBIT pada saat itu, dengan margin EBIT yang disesuaikan 8% untuk Ford. bentuk e.

Sebelum restrukturisasi diumumkan, beberapa analis Wall Street mendesak Ford untuk melepaskan bisnis kendaraan listriknya. Tetapi Farley dan eksekutif lainnya berpendapat bahwa menjaga unit EV di rumah memungkinkannya memanfaatkan keahlian manufaktur yang ada dan kekuatan lain yang sekarang ditemukan di Ford Blue dan Ford Pro. Ini, kata mereka, memberikannya keuntungan yang signifikan atas apa yang disebut startup EV yang harus membuat basis manufaktur dari awal.

Perusahaan berharap struktur pelaporan keuangan yang baru akan membantu analis dan investor memahami seberapa menguntungkan bisnis inti pembakaran internalnya, sekaligus memudahkan untuk melacak kemajuan perombakan Ford dari waktu ke waktu.

Ford akan mengadakan “edukasi” untuk menjelaskan struktur pelaporan baru kepada investor dan analis pada pukul 10 pagi ET Kamis. Streaming langsung acara tersebut akan tersedia di web Ford Situs web Hubungan Investor.

Pembuat mobil akan melaporkan hasil kuartal pertama pada 2 Mei dan akan memberikan pandangan lebih dalam tentang strategi dan kemajuan upaya restrukturisasi pada Hari Pasar Modal tahunan pada 22 Mei.