April 29, 2024

Bejagadget

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta Beja Gadget, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta yang diperbarui.

Ferrari mengambil pendekatan baru pada sayap belakang untuk meredam keunggulan Red Bull DRS

Ferrari mengambil pendekatan baru pada sayap belakang untuk meredam keunggulan Red Bull DRS

Salah satu keunggulan paling menonjol yang dimanfaatkan Red Bull sepanjang musim lalu adalah efisiensi aerodinamis yang baik sehingga membuat mobilnya kuat di lintasan lurus.

Keunggulannya bertambah ketika sistem DRS dibuka, dengan tim memanfaatkan peningkatan rasio drag pesawat utamanya di bagian belakang mobil dan cara kerjanya bersamaan dengan sayap palang.

Tim lain seperti McLaren mulai menempuh jalur Red Bull sepanjang tahun 2023, dan Ferrari mengungkapkan pihaknya juga membuat perubahan besar di bidang ini.

Ferrari telah berupaya keras untuk mengejar keuntungan DRS untuk mobil barunya, kata direktur teknis Enrico Cardele pada peluncuran SF-24 baru tim pada hari Selasa.

Saat ditanya oleh Motorsport.com apakah menggunakan Red Bull DRS adalah fokus tim, Cardell menjawab: “Ya, benar. Maksud saya, bagian dari pengembangan mobil ini juga adalah perombakan total pada sayap belakang. ” .

“Mobil ini sudah dilengkapi dengan sayap belakang medium downforce baru, dan kami memperbarui semua perlengkapan yang tersedia. Jadi kami juga memfokuskan perhatian kami pada sayap belakang.”

Sayap yang ditampilkan pada mobil peluncuran Ferrari menampilkan desain pilar tengah yang berbeda.

Ferrari SF-24

Foto oleh: Ferrari

Ia memiliki desain leher angsa yang digantung di atas bidang utama dan dipasang pada pod DRS.

Ferrari juga tampaknya telah beralih ke bagian ujung semi-terpisah bergaya Alpine, salah satu dari dua pendekatan yang muncul di area mobil ini selama musim lalu.

Meskipun Ferrari baru telah bergeser secara konseptual ke arah Red Bull secara keseluruhan, Cardell mengatakan tim masih melakukan hal-hal dengan caranya sendiri.

“Kami pasti mengambil arah kami sendiri,” katanya. “Kami telah melakukan banyak pekerjaan selama setahun terakhir untuk memahami arti kemampuan berkendara dalam hal pembentukan peta udara, jadi arah adalah arah kami.

READ  Final suksesi: Apakah Tom Wambsgans mengacu pada Bill Wambsgans?

“Saya tidak bisa mengatakan ke mana arah Red Bull dalam hal menetapkan tujuan, atau ke mana arahnya di masa depan. Setelah kami menemukan tujuan, jelas kami mensurvei banyak opsi dan menemukan, dalam hal opsi saat ini, bahwa ini adalah pilihan yang tepat. cara terbaik untuk mencapainya. Mencapai tujuan kami “Pribadi.”

Cardell mengatakan spesifikasi peluncuran mobil tersebut akan sama dengan yang akan dilombakan tim di Bahrain, sedangkan pembaruan akan menyusul setelah tim lebih memahami karakteristik pesaing barunya.

“Satu-satunya yang bisa saya katakan adalah mobil yang kami buat sebenarnya sudah berevolusi dibandingkan dengan yang diperkenalkan,” ujarnya.

“Kemudian kami akan memutuskan kapan waktu terbaik untuk mendapatkan pembaruan pertama sesuai rencana. Langkah pertama adalah mengetahui di mana kami dibandingkan dengan pesaing kami.”

Baca juga: