General Motors dan United Auto Workers telah mencapai kesepakatan tentatif, kurang dari 48 jam setelah serikat pekerja tersebut menyerang Pabrik Perakitan Spring Hill milik produsen mobil di Tennessee, menurut laporan Detroit Free Press.
Seseorang yang mengetahui perjanjian tersebut mengatakan kedua pihak mencapai kesepakatan pada Senin dini hari setelah menyelesaikan pertanyaan mengenai pabrik baterai bersama pembuat mobil tersebut. Orang tersebut meminta untuk tidak disebutkan namanya karena mereka tidak berwenang untuk berbicara secara terbuka tentang kesepakatan tersebut.
UAW sudah memiliki perjanjian tentatif yang dicapai dengan Ford Motor Co. Rabu lalu. Mereka mencapai kesepakatan dengan Stellantis pada hari Sabtu yang mencerminkan kesepakatan dengan Ford.
Meskipun sesi tawar-menawar maraton dengan GM telah berlangsung hingga dini hari selama beberapa hari terakhir, kedua belah pihak menemui jalan buntu, sehingga mendorong serikat pekerja untuk memerintahkan pemogokan di Spring Hill pada Sabtu malam dan meningkatkan tekanan pada GM untuk mendapatkan persetujuan. . . Kesepakatan awal.
Juru bicara GM menolak berkomentar pada Senin pagi.
Masalah utama yang menghambat kesepakatan tersebut berpusat pada bagaimana memasukkan pabrik baterai Ultium Cells LLC ke dalam kontrak kerja utama antara UAW dan GM, kata orang yang mengetahui perjanjian tersebut. Ultium Cells adalah perusahaan patungan antara GM dan LG Energy Solution, sehingga bahasa hukum yang memungkinkan adanya kontrak induk sangatlah rumit.
Pada akhirnya, perjanjian dengan GM merupakan pencapaian besar karena akan memungkinkan tenaga kerja perusahaan patungan tersebut untuk melakukan pemungutan suara mengenai konsolidasi pabrik di masa depan dan kemudian memutuskan apakah mereka menginginkan kontrak mereka sendiri atau menjadi bagian dari kontrak utama. GM telah mengoperasikan pabrik Ultium Cells di Northeast Ohio dan sedang membangun dua pabrik Ultium Cells lagi: satu di Spring Hill, Tennessee, dan satu lagi di Lansing, keduanya diharapkan mulai beroperasi dalam dua tahun ke depan. GM akan memulai pembangunan pabrik baterai keempat di Indiana utara dengan Samsung SDI yang berbasis di Korea Selatan tahun depan, yang akan dibuka pada tahun 2026.
Detailnya kami tahu
Perjanjian tentatif antara GM dan UAW akan sesuai dengan keuangan kesepakatan Ford, kata sumber tersebut. Ini termasuk kenaikan gaji sebesar 25% selama kontrak empat setengah tahun, yang berakhir pada 30 April 2028. Ada kembalinya formula penyesuaian biaya hidup tahun 2009, yaitu pembagian keuntungan yang sama. formula yang dicapai dengan Ford. Kemajuan selama tiga tahun hingga gaji tertinggi dan skala gaji akhir pada akhir kontrak.
Seperti di fasilitas GM lainnya, para pekerja di pabrik Ultium Cells di Warren, Ohio, dekat bekas pabrik perakitan GM di Lordstown, secara otomatis akan menerima kenaikan gaji sebesar 11 persen pada tahun pertama kontrak, sehingga gaji mereka menjadi $35 per jam.
Pada akhir dekade ini, upah pekerja GM akan mendekati $42 per jam. Perjanjian tersebut juga akan memberikan kesempatan kepada karyawan GM di pabrik tertentu untuk pindah ke pabrik baterai atau pabrik kendaraan listrik ketika ada peluang untuk mendapatkan pekerjaan saat GM bertransisi ke masa depan serba listrik, kata orang tersebut.
Pemungutan suara oleh Dewan GM Nasional UAW diperkirakan akan dilakukan pada akhir pekan ini, dan jika dewan tersebut menyetujui perjanjian tersebut, maka dewan tersebut akan membahasnya dengan para pemimpin lokal untuk berdiskusi dengan banyak anggota yang kemudian akan memberikan suara untuk menyetujui atau menolak perjanjian tersebut.
Presiden UAW Sean menguraikan elemen-elemen kunci dari kontrak Ford pada Minggu malam, dengan mengatakan bahwa dia dan para perunding serikat pekerja “dengan sepenuh hati” mendukungnya untuk diratifikasi. Dia mendorong orang untuk berkunjung www.uaw.org/ford2023 Untuk detail lebih lanjut tentang penawaran tersebut. Pemimpin serikat pekerja lokal di Ford akan meninjau ketentuan kontrak dengan para anggota dalam beberapa hari mendatang, dan kemudian anggota Ford akan memberikan suaranya.
Kesepakatan UAW-Ford:Rincian perjanjian tentatif UAW-Ford yang akan mengakhiri pemogokan selama 41 hari
Ada tekanan untuk mencapai kesepakatan
Presiden Joe Biden ditanya sebentar oleh wartawan di pesawat Air Force One pagi ini tentang kesepakatan UAW dengan GM. “Menurut saya bagus sekali,” katanya sambil mengacungkan jempol. Dia menambahkan: Saya akan berbicara dengan Anda nanti, menunjukkan bahwa dia akan mengatakan lebih banyak hal.
Beberapa striker GM masih enggan menanggapi kabar tersebut. Michael Martin, presiden toko UAW Local 174, yang mewakili pekerja di layanan pelanggan dan pabrik purna jual GM di Kotapraja Ypsilanti, menolak berkomentar kepada reporter Free Press sampai dia punya waktu untuk meninjau rincian kesepakatan tersebut.
Karyawan Lansing Delta Township, Mike Yakim, yang telah bekerja untuk Majelis Lordstown di Ohio selama 10 tahun, mengatakan dia tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja transfer ke pabrik baterai karena keluarganya masih tinggal di daerah Lordstown dan dia mungkin ingin pindah kembali. disana Untuk bekerja di Ultium Cells. Ia juga ingin mengetahui paket pensiun seperti apa yang akan ditawarkan.
Tekanan semakin besar terhadap GM untuk mendapatkan kesepakatan tentatif dengan UAW, terutama dengan meningkatnya pemogokan di Spring Hill Assembly, kata pakar tenaga kerja setelah Ford dan Stellantis mencapai kesepakatan.
“Semua tanda menunjukkan akhir dari hal ini,” Peter Berg, profesor hubungan perburuhan dan direktur Fakultas Sumber Daya Manusia dan Hubungan Perburuhan di Michigan State University, mengatakan kepada Free Press. “Setelah kami mendapatkan satu kesepakatan, hal ini memungkinkan pihak lain untuk melihat hal tersebut dan berkata, ‘Oke, apa yang baik bagi kami?’ “Saya pikir mereka mungkin lebih dekat pada saat ini. Kami hanya menunggu beberapa hari saja. Ketika satu kesepakatan tercapai, akan lebih mudah bagi kesepakatan lainnya untuk dicapai.”
Faktor pendorong terbesarnya adalah biaya. GM mengatakan pada hari Selasa bahwa kampanye Stand Up Strike yang ditargetkan oleh serikat pekerja akan menyebabkan hilangnya pendapatan produksi sebesar $200 juta per minggu hingga kuartal keempat berdasarkan pabrik mana yang menganggur pada saat itu. Jumlah tersebut belum termasuk pabrik perakitan GM di Arlington di Texas, tempat GM memproduksi SUV besar yang menguntungkan, yang kemudian disengketakan oleh UAW pada hari itu juga. Itu juga tidak termasuk pemogokan terhadap Spring Hill Association. Stellantis belum merilis angka biayanya, namun pakar bisnis memperkirakan biayanya akan serupa dengan GM.
“Sekarang adalah waktunya bagi GM untuk melihat kerangka kerja dengan Ford dan mewujudkannya,” kata Harley Chaiken, pakar tenaga kerja dan profesor emeritus di Universitas Harvard. “Jika tidak, mereka akan membayar $200 juta per minggu karena ketidakpastian akan lebih banyak pabrik yang keluar dari pasar. .” Universitas California, Berkeley.
Di pihak UAW juga ada tekanan untuk mengakhiri masalah ini, kata Berg. Para pemimpin serikat pekerja mengetahui bahwa beberapa anggota menanggung beban yang lebih berat dibandingkan yang lain, mengingat beberapa anggota telah berada di barisan aksi protes sejak 15 September ketika pemogokan dimulai di Pabrik Perakitan GM Wentzville di Missouri, Pabrik Perakitan Ford di Michigan dan Majelis Stellantis Toledo Utara. Tanaman. Fain secara bertahap memperluas pemogokan ke fasilitas lain di Detroit 3 dengan sekitar 45.000 dari 150.000 pekerja otomotif berada di garis piket pada puncak pemogokan.
“Hal ini mulai terkikis” bagi mereka yang melakukan pemogokan dan hidup dengan gaji sebesar $500 per minggu, kata Berg. “Pada titik tertentu, solidaritas serikat pekerja memudar dan penting untuk mempertahankannya karena mereka semua harus memberikan suara pada perjanjian tersebut. Anda tidak ingin mendapatkan perpecahan seperti itu.”
Berg mengatakan ada pemasok suku cadang mobil yang prihatin dan memantau hal ini dengan cermat. Banyak yang terpaksa memberhentikan ratusan pekerjanya setelah pabrik yang mereka suplai suku cadangnya berhenti beroperasi akibat pemogokan tersebut.
Sementara para pemogok di Ford dan Stellantis kini sudah keluar dari barisan piket dan bersiap untuk kembali bekerja sambil mempertimbangkan kontrak awal mereka untuk diratifikasi, GM memiliki fasilitas berikut yang masih melakukan pemogokan: 18 pusat distribusi suku cadang, Asosiasi Wentzville di Missouri, Kotapraja Asosiasi Lansing Delta di Michigan, Majelis Arlington di Texas, dan Majelis Spring Hill.
Kisah ini terus berkembang.
Hubungi Jimmy L.LaRue: [email protected]. Ikuti dia di Twitter @jlareauan. Baca lebih lanjut tentang General Motors dan daftar di website kami Buletin Otomatis. Menjadi pelanggan.
“Penyelenggara amatir. Penginjil bir Wannabe. Penggemar web umum. Ninja internet bersertifikat. Pembaca yang rajin.”
More Stories
Novavax meningkat dengan kesepakatan lisensi vaksin Sanofi senilai $1,2 miliar
Aldi memangkas harga lebih dari 250 item. Apa yang didiskon?
Pemodal dinyatakan bersalah dalam persidangan perdagangan orang dalam Trump