Mengapa maskapai penerbangan menaikkan biaya bagasi dan mengenakan biaya lebih banyak di bandara?

Maskapai penerbangan mendorong pelanggannya untuk membayar biaya check-in tas mereka sebelum penerbangan, sebuah pendekatan yang menurut maskapai penerbangan akan membebaskan staf di area check-in dan mempercepat perjalanan para pelancong ke gerbang mereka.

Awal pekan ini, American Airlines menaikkan biaya bagasi tercatat untuk pertama kalinya dalam lebih dari lima tahun dan mengadopsi strategi dua tingkat yang sudah diikuti oleh United, JetBlue, dan beberapa maskapai penerbangan hemat.

Pelanggan American Airlines yang bepergian dengan bus akan membayar $35 untuk bagasi pertama penerbangan domestik jika layanan tersebut dipesan secara online terlebih dahulu, atau $40 jika mereka membeli opsi tersebut di bandara, kata maskapai itu pada Selasa. American Airlines sebelumnya mengenakan biaya $30 untuk kedua layanan tersebut.

Ada pengecualian. Pelanggan yang memiliki kartu kredit maskapai penerbangan tertentu atau hadiah lainnya, terbang kelas satu, atau berstatus frequent flyer elit umumnya dapat mendaftarkan setidaknya satu tas secara gratis pada penerbangan jarak pendek domestik atau internasional.

“Hal ini memungkinkan anggota tim kami menghabiskan lebih banyak waktu dengan pelanggan yang membutuhkan bantuan tambahan dalam perjalanan perjalanan mereka,” kata juru bicara American Airlines kepada CNBC.

American juga mengatakan minggu ini bahwa mereka akan sedikit mengurangi biaya tas kelebihan berat badan, yang telah memaksa beberapa pelancong untuk mengeluarkan barang dari tas mereka pada menit-menit terakhir di bandara untuk memenuhi biaya minimum.

Tingkat biaya yang berbeda merupakan pendekatan yang sudah diambil oleh maskapai penerbangan berbiaya rendah dalam hal biaya bagasi.

CEO Frontier Airlines Barry Biffle berkata, “Hal ini memotivasi orang untuk mencapai kesepakatan. Ini lebih mudah bagi mereka, dan sejujurnya, lebih mudah bagi kami.” “Ada orang yang membutuhkan bantuan sah” di bandara.

Harga bervariasi tergantung permintaan dan faktor lainnya. Kebanyakan pelancong yang menambah bagasi membayar biayanya di muka, kata Biffle.

United pertama kali mulai membebankan biaya tambahan kepada pelanggan untuk membayar bagasi terdaftar di bandara pada tahun 2020. Pada hari Jumat, maskapai tersebut mengatakan telah menaikkan biaya bagasi sebesar $5 untuk sebagian besar penerbangan di Amerika Utara menjadi $35 jika pelanggan melakukan pembayaran di muka secara online. penerbangan. Atau $40 sebaliknya, dimulai dengan reservasi yang dilakukan pada 24 Februari. Biaya bagasi check-in kedua adalah $50, atau $45 setidaknya 24 jam sebelumnya.

Biaya bagasi merupakan sumber pendapatan utama bagi maskapai penerbangan. Dalam sembilan bulan pertama tahun 2023, maskapai penerbangan AS menghasilkan lebih dari $5,4 miliar biaya bagasi, naik lebih dari 25% dari periode yang sama pada tahun 2019, menurut data terbaru Departemen Perhubungan.

Maskapai penerbangan mengatakan tingginya biaya seperti tenaga kerja dan bahan bakar, yang merupakan pengeluaran terbesar mereka, menyebabkan mereka harus menaikkan biaya bagasi.

“Meskipun kami tidak menyukai kenaikan biaya tersebut, ini adalah langkah yang kami ambil untuk mengembalikan profitabilitas perusahaan kami dan menutupi peningkatan biaya pengangkutan tas,” kata JetBlue dalam sebuah pernyataan tentang kenaikannya baru-baru ini. “Dengan menyesuaikan biaya untuk layanan tambahan yang hanya digunakan oleh sebagian pelanggan, kami dapat menjaga harga dasar tetap rendah dan memastikan bahwa layanan favorit pelanggan seperti TV di sandaran kursi dan Wi-Fi berkecepatan tinggi tetap gratis untuk semua orang.”

Southwest Airlines adalah salah satu maskapai penerbangan besar Amerika. Pelanggan diperbolehkan untuk memeriksa dua tas secara gratis. “Itulah yang akan terjadi,” kata Andrew Watterson, direktur operasi.

“Kami tidak mengeluarkan biaya $35 atau $40…untuk menangani sebuah tas,” kata Watterson dalam sebuah wawancara. Banyak pelanggan di maskapai besar membawa tas jinjing untuk menghindari biaya bagasi, namun Watterson mengatakan hal itu dapat memperlambat proses, yang penting bagi Southwest, yang menurutnya mencoba mengembalikan pesawat ke penerbangan berikutnya dalam 45 menit, dan bahkan lebih sedikit untuk beberapa pesawat yang lebih kecil.Boeing.

“Ini membuat prosesnya lebih mudah bagi masyarakat untuk memeriksanya daripada mengoperasikannya,” katanya. “Secara keseluruhan, menurut kami manfaatnya merupakan kombinasi dari sejumlah efisiensi dan juga pelanggan yang datang kembali kepada kami. Bisnis pelanggan tetap tidak bisa dilebih-lebihkan. Dan ketika Anda memperlakukan pelanggan Anda dengan baik, dan memberi mereka kebijakan yang adil, mereka akan kembali lagi dan lagi.”

Jangan lewatkan cerita ini dari CNBC PRO: