Mobil listrik General Motors akan menggunakan jaringan pengisian Tesla

General Motors mengatakan Kamis bahwa mereka akan mengadopsi teknologi Tesla untuk mengisi daya mobil listriknya, termasuk menjual model yang menggunakan colokan yang dipelopori oleh Tesla.

Pengumuman tersebut, yang datang dua minggu setelah Ford mencapai kesepakatan serupa, kemungkinan akan membuat Tesla menancapkan standar industri dan memberi tekanan pada perusahaan yang berlomba untuk membangun jaringan serupa saat penjualan kendaraan listrik melonjak. Perjanjian tersebut berarti bahwa pemilik kendaraan Ford dan GM akan dapat menggunakan pengisi daya Tesla, yang seringkali merupakan satu-satunya yang tersedia di banyak tempat dan memiliki reputasi yang kuat untuk keandalannya.

Mary T. Barra, CEO pembuat mobil, mengatakan selama presentasi streaming Percakapan Twitter Dengan Elon Musk, CEO Tesla dan pemilik Twitter.

Tuan Musk mengatakan kesepakatan itu “pada dasarnya akan menjadi hal yang hebat untuk memajukan adopsi kendaraan listrik.”

Namun hal itu dapat menimbulkan kekhawatiran bahwa Tesla, yang sudah mendominasi penjualan kendaraan listrik, dapat membayangi pesaing dalam bisnis pengisian daya yang berkembang pesat.

Sementara GM mendapatkan lebih banyak pengisi daya, Tesla akan menghasilkan uang dengan menjual tenaga kepada pemilik model yang dibuat oleh pembuat mobil lain. Tesla membebani pemilik mobil lain itu lebih dari pemilik mobilnya sendiri. Perusahaan kendaraan listrik juga perlu membuka jaringannya agar memenuhi syarat untuk sebagian dari $7,5 miliar yang dikeluarkan pemerintah federal untuk mempercepat pembangunan stasiun pengisian daya.

Dengan mengadopsi standar pengisian daya Tesla, Ford dan GM juga berisiko menjadi tergantung pada pesaing mereka yang lebih kuat. Tidak ada pembuat mobil Michigan yang menjual mobil listrik sebanyak Tesla, dan tidak ada yang mengoperasikan jaringan pengisian daya.

Perjanjian tersebut juga membawa risiko bagi Tesla. Popularitas mobilnya menyebabkan kemacetan di stasiun pengisian daya perusahaan di beberapa kota dan di sepanjang jalan raya. Pemilik Tesla mungkin kesal karena kini harus antre dengan mobil besutan Ford dan GM

“Menurut saya pemilik Tesla tidak akan senang melihat pengisian daya Ford Mustang Mach-E saat mereka mengantri,” kata Ben Rose, presiden Battle Road Research, yang melacak industri otomotif.

Pertempuran antara colokan pengisian Tesla dan yang saat ini digunakan oleh Ford, GM, dan… Pembuat mobil lain mengingat persaingan antara kaset video Betamax dan VHS pada 1980-an. VHS akhirnya memenangkan pertempuran.

Pada satu tingkat, persaingan antar standar adalah masalah teknis yang mudah berubah dengan masing-masing pihak mengklaim stekernya adalah pilihan terbaik. Tapi itu bisa berdampak jangka panjang bagi jutaan orang yang diperkirakan akan beralih ke mobil listrik di tahun-tahun mendatang.

Tesla menjual mobil dengan komponen yang dikenal sebagai North American Charge Standard. Ford, GM, dan sebagian besar pembuat mobil lainnya telah menjual mobil plug-in menggunakan plug sistem pengisian umum. Keduanya tidak kompatibel.

Pengisi daya cepat yang ditawarkan oleh perusahaan seperti EVGo atau Electrify America biasanya memiliki kedua colokan dan dapat mengisi daya Tesla serta mobil dari pabrikan yang menggunakan CCS, termasuk Mercedes-Benz, Volkswagen, dan Volvo. Untuk sebagian besar dari sekitar 10 tahun sejarahnya, jaringan Tesla telah ditutup untuk mobil dari pabrikan lain, tetapi perusahaan baru-baru ini mulai mengizinkan mobil lain untuk menggunakan beberapa pengisi dayanya.

Reaksi para pesaing pada hari Kamis ditetapkan. “Kami mendukung semua langkah untuk meningkatkan adopsi kendaraan listrik,” kata CEO Blink Charging Brendan Jones melalui email. “Kami mengawasi pasar dengan cermat dan akan beradaptasi jika kami anggap perlu,” tambahnya.

Investor menyambut baik kesepakatan itu. Saham Tesla dan General Motors naik sekitar 3 persen dalam perdagangan yang diperpanjang pada hari Kamis.

Tahun ini akan menjadi tahun yang menentukan bagi ambisi kendaraan listrik General Motors. Kami tinggal beberapa minggu lagi untuk memperkenalkan truk pikap Chevrolet Silverado versi bertenaga baterai. Ia juga berencana untuk memperkenalkan versi listrik dari SUV Blazer dan Equinox.

Ford mempercepat produksi mobil listrik F-150 Lightning di sebuah pabrik di Dearborn, Michigan.

Tuan Musk mengatakan selama percakapan dengan Ms. Barra bahwa Tesla tidak akan menggunakan kendalinya atas jaringan pengisian daya terbesar di negara itu untuk merugikan pesaing. Tetapi jika standar Tesla menjadi dominan, operator lain akan mengandalkan pesaing untuk mendapatkan informasi yang mereka butuhkan untuk membuat dan memasang jaringan pengisian daya.

Jonathan Levy, direktur komersial EVgo, mengatakan perusahaan berharap standar Amerika Utara akan diluncurkan dengan cara yang memungkinkan pemasok di seluruh industri untuk menawarkan lebih banyak opsi pengisian daya kepada pengemudi EV.

Mulai awal 2024, pemilik kendaraan listrik Ford dan GM akan dapat membeli adaptor untuk terhubung ke pengisi daya cepat Tesla. Pada 2025, kedua perusahaan berencana menjual mobil yang dirancang untuk menggunakan colokan Amerika Utara Tesla. Pemilik akan membutuhkan adaptor untuk terhubung ke Pengisi Daya CCS.

Dengan bekerja sama dengan rival sengitnya, Ford dan General Motors mengakui bahwa mereka membutuhkan jaringan Tesla untuk menjual mobil listrik.

“Pengisian publik yang andal dan tersebar luas adalah pendorong utama untuk memperluas adopsi kendaraan listrik,” kata CEO Ford Jim Farley dalam email ketika perusahaan mengumumkan perjanjiannya dengan Tesla bulan lalu. “Jaringan Tesla Supercharger telah membuktikan keandalannya dan telah membangun koridor pengisian daya di seluruh Amerika Serikat dan Kanada.”