Mei 25, 2024

Bejagadget

Ikuti perkembangan terkini Indonesia di lapangan dengan berita berbasis fakta Beja Gadget, cuplikan video eksklusif, foto, dan peta yang diperbarui.

Aktivis Norfolk Selatan memenangkan tiga kursi di dewan kereta api tetapi tidak dapat memecat kepala eksekutifnya

Aktivis Norfolk Selatan memenangkan tiga kursi di dewan kereta api tetapi tidak dapat memecat kepala eksekutifnya

Dewan Norfolk Southern telah berjuang keras untuk menghindari tuntutan terbesar Ancora: pemecatan Shaw. Ankora telah menolak tawaran penyelesaian sebelumnya yang tidak termasuk pemecatannya. Para pemegang saham tidak memilih Jim Barber, CEO Ancora, namun aktivis tersebut menjelaskan dalam pertemuan tahunan dan dalam pernyataan setelahnya bahwa dia akan terus mendorong perubahan kepemimpinan.

Kemenangan dewan ini merupakan tonggak penting bagi Ancora, sebuah perusahaan investasi Ohio senilai $10 miliar yang meluncurkan praktik ini 10 tahun yang lalu dan telah mencatat serangkaian kemenangan kecil sebelum pemilihan di Norfolk Southern. Hal ini mengakhiri kampanye mengesankan yang telah membuat aktivis tersebut mendapatkan dukungan tak terduga dari serikat pekerja, klien dan, mungkin yang paling penting, Glass Lewis dan ISS, perusahaan konsultan berpengaruh dari lembaga tersebut.

Jim Chadwick dan Frederick DeSanto dari Ancora mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa hasil tersebut menunjukkan aktivis tersebut telah membawa “perubahan signifikan” dalam dunia perkeretaapian. Pernyataan itu juga mencatat bahwa mereka yakin Shaw menerima “mosi tidak percaya yang besar berdasarkan hasil pemungutan suara awal.”

“Kami akan bekerja secara konstruktif dan kolaboratif atas nama pemegang saham kami untuk mengeluarkan potensi penuh dari waralaba kami yang kuat,” kata Norfolk Southern dalam sebuah pernyataan, seraya menambahkan bahwa pihaknya menyambut baik kedatangan tiga direktur baru.

Meskipun pemecatan Shaw merupakan tuntutan Ancora yang paling mendesak, perusahaan aktivis tersebut melontarkan tuduhan yang lebih luas mengenai kegagalan tata kelola dan menegaskan bahwa pendekatan operasional yang diusulkan perusahaan tersebut kontraproduktif.

Aktivis tersebut berpendapat bahwa Norfolk Southern harus mengadopsi model yang dikenal sebagai rel jadwal presisi, atau PSR, yang telah menghasilkan keuntungan besar bagi pemegang saham perusahaan kereta api lainnya. Namun, para kritikus mengatakan model ini membuat jalur kereta api tidak mampu menangani peningkatan permintaan.

READ  American Airlines berencana untuk terpental di landasan pacu London saat badai: Video

Norfolk Southern awalnya menentang PSR dan mendukung usulan model ketahanan, yang akan membuat awak kereta api dan mobil siap menangani lonjakan permintaan secara berkala.

Namun perusahaan tiba-tiba mengubah arah selama pertempuran, menunjuk operator PSR terkenal sebagai chief operating officer dan menerapkan beberapa prinsip yang sama.

Pejabat pemerintah, yang sebelumnya menyatakan dukungannya terhadap Norfolk dibandingkan Ancora, terdiam sejenak karena pembalikan kebijakan tersebut. Kelompok buruh yang mewakili sekitar 40% serikat pekerja Norfolk mengalihkan dukungan mereka ke Ancora, dan klien utama Cleveland Cliffs mendukung pilihan dan rencana yang diusulkan Ancora.

Pembelot juga mendapat dukungan dari penjabat penasihat Glass Lewis dan ISS. ISS merekomendasikan agar pemegang saham mendukung lima dari tujuh pilihan Ancora, namun tidak merekomendasikan agar CEO Ancora dipilih menjadi Dewan Direksi. Glass Lewis mendukung enam kandidat Ancora. Keduanya mengatakan perubahan diperlukan pada perkeretaapian.

“Mengingat tidak adanya perjanjian penghentian sementara dan mandat yang jelas dari sejumlah besar pemegang saham, kami akan terus mempertahankan Mr.

Ini adalah berita terkini. . Silakan periksa kembali untuk mengetahui pembaruan